[ALTALIST]アルタリスト KISOU PXC レビュー

2026年3月6日

これまで使っていた物

自転車用のアイウェア（サングラス）の記事です。

自分はこれまでAmazonで買った安いサングラスを使っていました。

3000円程度とかなり安い価格にも関わらず、立派なケースや交換用のレンズが４枚も付属していたりと豪華な内容。

使用感も悪くなく、遮光と防風という目的を十分に果たしてくれていました。

ただ、僕がサングラスをするメインのシチュエーションは通勤。

朝は明るく、帰りは暗いんですね。当たり前ですけど(笑)。

なので画像のミラーレンズとイエローレンズを行きと帰りで付け替えていたんですが、

いい加減ちょっと面倒になってきてしまいまして。

（夜はサングラスを付けない手もあるんですが、目を乾燥やゴミから守るためにもあった方が良いと思っています）

少し本格的に自転車に乗り始めたのもあってちょっといいアイウェアが欲しかったのもあり、

調光式レンズのサングラスに手を出してみることにしました。

調光式？

調光式レンズは簡単に言うと、

明るい環境下ではレンズの色が濃くなり、

暗い環境下ではレンズの色が薄くなる機能を持ったレンズです。

厳密には紫外線量で変化しているようですが、大体上の認識で良いと思います。

つまりレンズを変えずとも、昼も夜も最適な明るさに勝手に調整してくれるって事です。

面倒なレンズ交換の手間が無くなるのはありがたい。

他にも偏光レンズってのもありますが、こちらは水面の反射のようなギラつく光をカットしてくれる物。

ちょっと名前が似ていますが効果は全然違うので間違えないように注意です。

[ALTALIST]アルタリスト KISOU PXC 購入

で、選んだのがこちら。

[ALTALIST]アルタリスト KISOU PXC

です。Amazonで買いました。

カラーバリエーションが８パターンくらいありますが、

僕が選んだのはクリスタルスモークのフレームに、ゴールドミラーの調光レンズ。

アルタリストは最近某○s Roadさんもブログで推してたりしますね。

これを選んだ理由はまあ、ぶっちゃけ安かったからです。

ていうか有名メーカーの調光レンズ付きモデルは高すぎて手が出ませんでした。平気で3～４万円しますからね。

それに対してアルタリスト　KISOU PXCは２０２６年３月時点で￥９，３５０と、１万円を切る価格で購入することが出来ます。

あとは、デザインが今風でカッコいいなと思ったからですね。

結構デカめのレンズで、ワンピースタイプで眉間にフレームが無いので視界も広いです。

では細部を見ていきたいと思います。

箱

普通にしっかりした箱ですね。

安い方とはいえ１万円近くしますからね。高級感は大事です。

ケース

箱をあけると、内容物は全てケースに収められていました。

セミハードタイプのケースで、結構しっかりしています。開閉はファスナー。

アルタリストのロゴマークは金属製。凝ってますね。

付属品

サングラス本体、ケースを除いた付属品は

交換用ノーズパッド
度入りレンズ用インナーフレーム
ソフトケース（巾着）
眼鏡拭き

でした。

僕は使いませんが、度入りレンズ用のインナーフレームをレンズの内側に装着できるようです。

レンズを作る手間はありますが、コンタクトが苦手な人には良いのかもしれません。

サングラス本体

眉にあたる部分と鼻の横のレンズにスリットが入っています。

レンズが大きい分通気性を確保するためでしょうか。

重さは30.2ｇ。大きい割には軽く感じます。

レンズ、フレーム共に柔らかく、しなやかです。

比較として、これまで使用していたHAAYOT。

重さは31.1ｇと大差はないのですが、こちらの方がレンズやフレームがかなり分厚く、がっしりしている感じがあります。

内側から。

ノーズパッドはシリコン製ですが、調整機構は無し。

厚みの違うノーズパッド（Lサイズ）が付属しているので、合う方を選んで取り付けます。

僕の鼻は高め＆でかめなので、最初から付いている方（Mサイズ）を選択。

テンプルもシリコンですが、こちらも調整機構は無し。

ちなみにこれまで使用していたHAAYOTですが、

ノーズパッドは芯が入っていて自由に動かして調整できるタイプ。

やっぱコスパ良いな…。

しばらく使った使用感

以下２か月程通勤、休日のロングライドで使用した感想です。

装着感

柔らかいフレームのおかげで圧迫感も無く、装着感は軽いです。

耳にあたる部分（テンプル）はシリコン製なのもあって、長時間着けていても痛くなることはありませんでした。

ただ、ノーズパッドのフィット感は正直微妙です。

軽いので痛くなることはないのですが、どうも点で当たっている感じが違和感を感じやすいです。

それと頭のサイズや顔の形にもよるとは思いますが、

圧迫感が無い分そこまで保持力は高くないです。

連続した段差を通過した後とかだとちょっとズレてる感じはあります。

MTBでのトレイルなどは厳しそうな感じです。

肝心のレンズについて

レンズは丈夫なPC（ポリカーボネート）製。

そして調光レンズの性能ですが、

まずこのKISOU PXCのレンズカテゴリは１ー３。

これはEUの規格で、レンズの可視光透過率によって５段階（０~４）に分けたうちの、

1～３に該当します。

レンズの濃度	可視光透過率ヨーロッパの規格EN1836では、レンズの光線透過率によって5つのカテゴリーがあります。
カテゴリー 0	80 ～ 100% ほぼ透明に近く、どんな状況にも適応できます。ミラー以外は夜間使用可能。
カテゴリー 1	43 ～ 80% 太陽光の遮断率は低めで、ほとんどの場合の装用に適します。
カテゴリー 2	18 ～ 43% 中間的なフィルター。平均的な日差しに適します。
カテゴリー 3	8 ～ 18% 暗いフィルター。強い日差し向き。
カテゴリー 4	3 ～ 8% とても暗いフィルター。かなり眩しい状況で装用します。運転には適しません。