ロードバイク– tag –

最近、ロードバイクに乗る人の間で一気に広まりつつあるTPUチューブ。従来のブチルチューブに比べて圧倒的に軽く、転がりも良いと評判です。ただそこまで軽いとなると、耐久性や実用性はどうなんでしょうか。レース機材としての要素が大きいロードバイクに...

タイトルの通りです。中華カーボンフレームの次は中華カーボンホイールを試してみようと思います。中華カーボンホイール、その中でも１０万円以下の低価格な物は実際どうなのか。安いだけあって品質面に不安を持つ人も多いと思うので、実際のクオリティや...

↑前回までの記事です。 さて、前回クランクまで取り付け終わったYOELEO G21。この後はSTIレバーやFD,RDを取り付けて配線、変速調整やスモールパールの取り付けと進んでいくんですが、このあたりの内容は素人の僕が行った物をわざわざ記事にせずとも、ネッ...

購入まで スポーツサイクルに本格的に乗り出してまだ日が浅い初心者の僕、「自転車用の靴下ってなんやねん、普通の靴下とどう違うんじゃ」って感じで導入を後回しにしていたサイクルソックス。これまでは普通の靴下だったり、寒い日はヒートテックの物を使...

購入してみました。新製品らしく、あまりレビューや情報も無かったので自分にできる範囲でレビューしたいと思います。 購入動機、用途 現在組み立てているグラベルロードバイクで使いたいと思い購入。 用途は通勤と、週末のサイクリング。Funnのペダルを選...

今回の記事の要約 結論から言うと、自転車整備には低トルク対応のトルクレンチは必須で、コスパ重視なら今回紹介するGOYOJOのトルクレンチで十分使えます。 ↓詳しく知りたい方は記事の続きをどうぞ。 トルクレンチは必要？自転車整備で必須な理由 トルクレ...

↑前回までの記事です。思ったより記事数が増えてなんかデア○ゴスティーニみたいになってきましたが、前回までで前後ブレーキキャリパーとBBを取り付けるところまでいきました。 今回は一旦本体から離れて、ホイールへタイヤ、ブレーキローター、スプロケッ...

↑前回までの記事です。前回までで、ケーブルをフレームとハンドル内に通すことが出来ました。 今回はリアのブレーキキャリパー、BB（ボトムブラケット）を取り付けていきます。 リアブレーキキャリパーの取り付け リアブレーキキャリパーをフレームに取り...

↑前回までの記事です。さて、前回はフレームにケーブルを通すところまで無事終わらせることが出来ました。 今回はステム一体型ハンドルの取り付け、及びハンドル内へのケーブル内装をやっていきます。 コラムスペーサーを積む 付属のコラムスペーサーを取...

これまで使っていた物 自転車用のアイウェア（サングラス）の記事です。自分はこれまでAmazonで買った安いサングラスを使っていました。 ＨＡＡＹＯＴ。 3000円程度とかなり安い価格にも関わらず、立派なケースや交換用のレンズが４枚も付属していたりと豪...