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カスタム(自転車)
【YOELEO G21】カーボンフレームにGORIXのリアキャリアを取り付け|ステー加工と自作フェンダーも紹介
自転車通勤を始めてから、ずっと気になっていたことがある。 それは、背中の蒸れだ。 僕は普段、自転車で片道約19kmの距離を通勤している。荷物はバックパックに入れて背負っているのだけれど、これがなかなかに暑い。夏場はもちろん、冬でも会社に着く頃... -
カスタム(自転車)
TRP SPYREのパッドとローターをシマノの互換品へ交換。リア大径化と干渉のトラブル
はじめに 先日、愛車のYOELEO G21のタイヤを32Cから50Cのグラベルタイヤへ交換した。 タイヤを太くしたことで乗り心地や走破性は大幅に向上。通勤用としてかなり理想的な仕様になったのだけど、タイヤ交換と同時にもう一つ手を入れた部分がある。 ブレーキ... -
カスタム(自転車)
TLRの空気圧管理が面倒すぎてClikValveを導入。仏式バルブから交換したら想像以上に快適だった。
この記事の概要 この記事は、グラベルバイクを50Cタイヤ+チューブレスレディ(TLR)化したあと、日常的な空気圧管理を少しでも楽にするために「Clik Valve」を導入した記録です。 ※価格や製品仕様は2026年8月時点のものです。 TLR化して快適な乗り心地。... -
カスタム(自転車)
通勤ロードを32Cから50Cへ。グラベルキングX1 50C チューブレスレディで楽をする
今回の記事の概要 通勤で使っているYOELEO G21のタイヤを、思い切って700×50Cへ交換した。 選んだのはPanaracer GRAVELKING X1の50C。せっかくなので、色も限定カラーのブリティッシュグリーン。そして今回はチューブレスレディ(TLR)で運用することにし... -
カスタム(自転車)
実用としてのTPUチューブ|CYCLAMI TPUチューブで500km通勤ライドしてみた
最近、ロードバイクに乗る人の間で一気に広まりつつあるTPUチューブ。従来のブチルチューブに比べて圧倒的に軽く、転がりも良いと評判です。ただそこまで軽いとなると、耐久性や実用性はどうなんでしょうか。レース機材としての要素が大きいロードバイクに... -
自転車
グラベルフレームで通勤快速ロードを組む⑦ YOELEO G21 クランク取り付け EVOSID
↑前回までの記事です。デ○アゴスティーニ 週刊グラベルロードを組む!も、もう7本目となりました。 前回ではフレームにホイールが取りつき、いよいよ自転車らしくなってきました。今回の記事では、自転車の顔とも言われる(らしい)クランクセットを取り付... -
カスタム(自転車)
ロードバイク向け中華クランク MEROCA FID2
DIY塗装した上で組み上げたKhodaa-bloom/コーダーブルーム FARNA F 1.0 S-2。 コンポはSHIMANO 105 R7000を使用する事にしたのですが、クランクだけは別の物を使います。特に理由とかこだわりは無いのですが、強いて言えばクランクは自転車の顔と... -
カスタム(自転車)
ロングアーチブレーキのフレームでショートリーチのキャリパーを使う
ロングアーチブレーキのフレーム フレームをDIY塗装したKhodaa-bloom/コーダーブルーム FARNA F 1.0 S-2、2010モデル。元々「ロードスタイルバイク」と銘打たれて販売されていたことからも分かる通り、スポーツというよりは軽快に街乗りすることを意識...
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